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太重发掘机乘上“一带一路”头班车 www.6300.net 2017-03-03中国工程机械信息网

2月15日10时56分，跟着一声汽笛长鸣，由团体公司出产的2台具有自立常识产权的20立方米年夜型矿用发掘机，搭乘75006/5次中欧专列从太原动身，踏上前去俄罗斯列索西比尔斯克的“远嫁”之旅。

太重发掘机乘上“一带一路”头班车

山西省副省长王一新出席班列开行典礼并公布开行。太重团体公司党委书记、董事长王创平易近加入典礼并致辞。

中欧班列的正式通行，是山西省贯彻落实国度“一带一路”计谋摆设、加速开放型经济扶植的主要行动，太重两台20立方米发掘机搭乘“头班车”发往俄罗斯，也彰显了太重国际化成长的决心和实力。

作为山西省初次开行的中欧班列，列车从中鼎物流园始发，经满洲里开往俄罗斯，路过满洲里，再经贝加尔斯克，半途转为公路运输，而且要在3月30日冰河解冻之前，用冰面运输东西从俄罗斯最年夜河道叶涅塞河的冰面上经由过程，可谓铁路、公路、水路三者俱全，全程运行6000千米，估计3月初达到列索西比尔斯克，在西伯利亚边沿地带的俄罗斯极地黄金公司矿区，一展“中国制造”的威力。

这两台WK-20型发掘机被分化为200多个包装件，此中既有重量不足1吨的包装件，也有宽度5米摆布的超限件，外形极不法则。为让这些部件安稳搭车，太原铁路局与太重相干手艺人员为包装件定制化设计装载方案，包管每一个部件都安稳安稳。

正常环境下，货运班列均为尺度集装箱班列，但此列车在全国中欧班列开行中初次采取了集装箱与敞车混装的情势，对重量在3吨以内、合适装箱的货色用20个20英尺国际尺度集装箱装运，其余货色采取敞车装运。终究列车由31辆敞车和10辆集装箱车构成，可谓史无前例的“混搭班列”。

本次班列全程实施“零改编”、“一次申报、12小时内通关”，为太重产物“走出去”斥地了快捷物畅通道。以往太重出口发掘机走海运占多数，而此次两台发掘机经由过程中欧班列运到客户手中，运输时候将比海运缩短20天摆布，同时下降了20%的运输本钱。

王创平易近在典礼致辞中介绍了太重团体国际化结构和海外市场开辟等方面的环境，并暗示，此后太重将继续抢抓“一带一路”计谋的成长机缘，以中欧班列的开通为契机，积极自动地与中欧班列沿线国度、城市的财产需求对接，加速太重的国际化程序。

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